La marijuana devance l’alcool en tant que substance affaiblissant les facultés les plus consommées au Canada chez les conducteurs blessés, selon une étude
Parmi les personnes blessées dans des accidents de la route qui contenaient une substance affaiblissant les facultés, 16,6 % avaient du cannabis dans le sang, tandis que 16 % avaient de l’alcool.
Une étude de six ans menée auprès de plus de 10 000 conducteurs canadiens impliqués dans des collisions de véhicules à moteur indique que le cannabis a dépassé l’alcool en tant que substance affaiblissant les facultés la plus fréquemment détectée dans les tests sanguins effectués après une collision.
L’étude de l’Université de la Colombie-Britannique a analysé des échantillons de sang de conducteurs en Colombie-Britannique, en Alberta, en Saskatchewan, en Ontario, au Québec, en Nouvelle-Écosse, au Nouveau-Brunswick et à Terre-Neuve-et-Labrador de 2018 à 2023.
L’étude nationale sur la conduite sous l’emprise de drogues a révélé que 54% des personnes blessées au volant ont été testées positives pour au moins une substance affaiblissante. Parmi ceux-ci, 16,6 % avaient du cannabis dans le sang,
tandis que 16 % avaient de l’alcool.
« La conduite après avoir consommé du cannabis semble être un problème émergent au Canada et pourrait maintenant être plus courante que la conduite après avoir bu de l’alcool », indique l’étude.
« Cependant, étant donné le risque très élevé d’accident associé à l’alcool et le fait que la plupart des conducteurs positifs au cannabis avaient de faibles niveaux de THC (la substance active du cannabis), on peut conclure que la conduite après avoir bu reste
un problème plus important au Canada. »
Les Canadiens de l’Atlantique étaient les plus susceptibles d’avoir été blessés en conduisant et en consommant de la marijuana.
Parmi les 624 conducteurs blessés de la Nouvelle-Écosse, du Nouveau-Brunswick et de Terre-Neuve-et-Labrador testés au cours de la période à l’étude, 26 % ont obtenu un résultat positif au cannabis, tandis que 22 % ont obtenu un résultat positif au test de dépistage de l’alcool. Dans l’ensemble, 70 % ont été testés positifs aux drogues ou à l’alcool, un taux supérieur à la moyenne nationale.
L’auteur principal, le Dr Jeff Brubacher, du département de médecine d’urgence de l’université, a déclaré que la prévalence de l’herbe dans le Canada atlantique était particulièrement frappante.
« Je dis-le que c’est un problème dans tout le pays, mais cela semble être pire dans le Canada atlantique », a-t-il déclaré.
« Je dirais toujours que le bon alcool à l’ancienne est probablement le plus gros problème d’une seule substance », a déclaré Brubacher à Global News. « Mais un nouveau problème est la combinaison de l’alcool et du cannabis, et c’est une mauvaise combinaison. »
Brubacher a déclaré que le public cible de l’étude était les médecins des salles d’urgence, les responsables de la santé publique et la police pour aider à diffuser des messages de conduite sûre.
« C’est juste pour avertir les gens des risques de conduire avec les facultés affaiblies, des risques de combiner l’alcool et le cannabis », a-t-il déclaré. "J’espère vraiment que nous pourrons continuer à collecter ce genre de données, et j’espère que... la police peut l’utiliser pour guider l’application de la loi, et les personnes chargées de la prévention des blessures peuvent l’utiliser pour l’éducation du public.
L’étude de l’Université de la Colombie-Britannique a analysé des échantillons de sang de conducteurs en Colombie-Britannique, en Alberta, en Saskatchewan, en Ontario, au Québec, en Nouvelle-Écosse, au Nouveau-Brunswick et à Terre-Neuve-et-Labrador de 2018 à 2023.
L’étude nationale sur la conduite sous l’emprise de drogues a révélé que 54% des personnes blessées au volant ont été testées positives pour au moins une substance affaiblissante. Parmi ceux-ci, 16,6 % avaient du cannabis dans le sang,
tandis que 16 % avaient de l’alcool.
« La conduite après avoir consommé du cannabis semble être un problème émergent au Canada et pourrait maintenant être plus courante que la conduite après avoir bu de l’alcool », indique l’étude.
« Cependant, étant donné le risque très élevé d’accident associé à l’alcool et le fait que la plupart des conducteurs positifs au cannabis avaient de faibles niveaux de THC (la substance active du cannabis), on peut conclure que la conduite après avoir bu reste
un problème plus important au Canada. »
Les Canadiens de l’Atlantique étaient les plus susceptibles d’avoir été blessés en conduisant et en consommant de la marijuana.
Parmi les 624 conducteurs blessés de la Nouvelle-Écosse, du Nouveau-Brunswick et de Terre-Neuve-et-Labrador testés au cours de la période à l’étude, 26 % ont obtenu un résultat positif au cannabis, tandis que 22 % ont obtenu un résultat positif au test de dépistage de l’alcool. Dans l’ensemble, 70 % ont été testés positifs aux drogues ou à l’alcool, un taux supérieur à la moyenne nationale.
L’auteur principal, le Dr Jeff Brubacher, du département de médecine d’urgence de l’université, a déclaré que la prévalence de l’herbe dans le Canada atlantique était particulièrement frappante.
« Je dis-le que c’est un problème dans tout le pays, mais cela semble être pire dans le Canada atlantique », a-t-il déclaré.
« Je dirais toujours que le bon alcool à l’ancienne est probablement le plus gros problème d’une seule substance », a déclaré Brubacher à Global News. « Mais un nouveau problème est la combinaison de l’alcool et du cannabis, et c’est une mauvaise combinaison. »
Brubacher a déclaré que le public cible de l’étude était les médecins des salles d’urgence, les responsables de la santé publique et la police pour aider à diffuser des messages de conduite sûre.
« C’est juste pour avertir les gens des risques de conduire avec les facultés affaiblies, des risques de combiner l’alcool et le cannabis », a-t-il déclaré. "J’espère vraiment que nous pourrons continuer à collecter ce genre de données, et j’espère que... la police peut l’utiliser pour guider l’application de la loi, et les personnes chargées de la prévention des blessures peuvent l’utiliser pour l’éducation du public.
